Abbiamo deciso di dare alla luce questa semplice pubblicazione di foto che riproducono la stazione di Livorno San Marco per far comprendere le condizioni di degrado che purtroppo attanagliano questo bene storico.

Livorno San Marco è un vecchio libro che racchiude pagine importanti della nostra storia, non solo locale, ma il suo presente, fatto di degrado e abbandono, impone certamente una riflessione: questa struttura ha il potenziale per diventare la porta d'ingresso della Livorno del futuro sotto ogni punto di vista.

Le vecchie immagini evidenziano tutto il potenziale della stazione: una superficie importante, che con la ricostruzione della volta porterebbe alla creazione di una vera e propria piazza coperta circondata da attività culturali, didattiche e, in secondo luogo, commerciali. Abbiamo già abbozzato alcune proposte di riuso incentrate sul possibile utilizzo della stazione.

Da parte nostra non mancherà mai l'impegno per perseguire questa strada.

Da ormai 2 anni abbiamo messo in piedi una petizione per convogliare l'attenzione dei cittadini e soprattutto dell'amministrazione verso il recupero della Stazione di San Marco o Leopolda, la prima stazione ferroviaria in Toscana insieme a quella di Pisa.

Recuperare dalle attuali condizioni di fatiscenza il fabbricato viaggiatori e le sue pertinenze rappresenta una sfida importante per la città del futuro.

Con la recente approvazione in giunta comunale del Piano Operativo (che prevede massicci interventi di recupero e riqualificazione di molte aree cittadine, tra cui proprio la Leopolda e tutto il comparto della città lorenese), il GFL ha elaborato un'ipotesi di riuso proprio della stazione, da presentare alla giunta, con l'auspicio di poter collaborare per la messa a disposizione ai cittadini della struttura rinnovata.

A breve il documento verrà reso disponibile su questo sito.

Continuate a seguirci!

Il 13 marzo 1844 fu inaugurata la prima tratta della ferrovia Leopolda, tra Pisa e Livorno. 

Fu un'impresa destinata a rivoluzionare il mondo dei trasporti della Toscana: si trattava infatti della prima ferrovia del Granducato!

Una delle testimonianze più preziose che restano di questa linea ferrata è la Stazione Leopolda di San Marco, a Livorno. Il suo aspetto, dal 1844 a oggi, è profondamente cambiato: sorta come semplice capannone, fu profondamente rivista negli anni Ottanta dell'Ottocento, per poi subire trasformazioni dopo l'apertura della nuova Stazione Centrale e andare incontro a un progressivo degrado. Un edificio, un bene culturale, che meriterebbe di essere restituito alla città! Auspichiamo che questo anniversario possa contribuire a riaccendere i riflettori su questo gioiello, ancora di proprietà delle Ferrovie dello Stato, troppo spesso dimenticato. Per approfondimenti rimandiamo a questa pagina.

Chi ci segue sulla nostra pagina Facebook, sa che da alcuni mesi abbiamo dato visibilità alle condizioni in cui versano 3 esemplari della locomotiva a vapore del gruppo 835 sparsi nel territorio livornese.

A giugno eravamo a Venturina Terme, per documentare la 835.062 monumentata presso un parco pubblico; a luglio davamo riscontro della 835.029 di Cecina; a settembre della 835.084 monumentata presso le scuole Micheli di Livorno.

Ma di quali "monumenti" stiamo parlando? Le condizioni di conservazione di questi storici rotabili, infatti, sono lontane dal poter essere definite decorose; le locomotive sono abbandonate a loro stesse, ricoperte di ruggine, sporcizia o graffiti. Da qui l'esigenza di porre sotto i riflettori questo patrimonio storico, sollecitando un intervento delle autorità competenti. Auspichiamo che possiate condividere il nostro appello.

La stazione di San Marco è un patrimonio della città: è il capolinea della prima ferrovia del Granducato di Toscana, una delle più antiche stazioni d'Italia ancora esistenti, ma che versa da anni in condizioni di degrado.

Il fabbricato viaggiatori, fino alla seconda guerra mondiale coperto da una grandiosa copertura in ferro e vetro, è oggi abbandonato a se stesso ed è diventato il simbolo di un'emergenza sociale e culturale che non può essere ignorata, anche rispetto a realtà a noi vicine. Basta confrontare la stazione di San Marco con le condizioni della coeva Stazione Leopolda di Pisa o con quella, di qualche anno più recente, di Firenze: realtà totalmente distanti dalla nostra.

Noi abbiamo una speranza, delle idee, un progetto di massima, di cui vogliamo farci promotori. Adesso però occorre sensibilizzare l'opinione pubblica su questa problematica e sull'importanza di questo patrimonio.

Firmiamo una petizione, facciamo sentire la nostra voce! Non ha nessun costo!  CLICCA QUI ma ricordati di confermare la tua firma con la mail che riceverai in seguito e magari aiutaci a divulgare l'iniziativa tra i tuoi contatti. Grazie

Il 2021 è stato un anno difficile, segnato prima di tutto dalla scomparsa del nostro caro presidente Fulvio Tonello.

L'associazione ha comunque cercato di riorganizzare la propria struttura interna ed è riuscita a portare avanti, con continuità, i progetti in corso d'opera, primo tra tutti il plastico sociale della litoranea e alcuni moduli operativi da esporre in occasione di manifestazioni (foto sotto).

Malgrado la crisi pandemica, abbiamo partecipato a iniziative pubbliche, come il Livorno Games Village, e ci siamo fatti portavoce di situazioni che meriterebbero maggiore attenzione da parte dell'opinione pubblica e delle istituzioni, come la Stazione San Marco e il Deposito di Livorno, storiche strutture ormai abbandonate a loro stesse, attraverso i nostri canali social e la stampa (foto a lato).

Tuttavia da soli non possiamo farcela: abbiamo bisogno del supporto di nuovi soci per proseguire sulla strada intrapresa.

Vieni a trovarci in sede! Ti aspettiamo!

La Stazione di Livorno San Marco è il capolinea della prima ferrovia della Toscana. E' una stazione che, seppur rimaneggiata nella seconda metà dell'Ottocento, rappresenta il dinamismo che ancora caratterizzava la città e il suo porto franco. Il suo attuale stato di profondo degrado non rende giustizia alla sua storia. Per questo, la nostra associazione vuol dare il suo contributo, ricostruendo il modello in scala 1:87 della vecchia stazione al massimo del suo splendore. Il lavoro sarà portato avanti parallelamente al plastico della litoranea, con l'ausilio di tutte le tecnologie in nostro possesso. Sarà un modo per celebrare l'importanza di questo edificio a quasi 180 anni dall'apertura della Ferrovia Leopolda.

Sabato 14 dicembre, presso la sede del nostro sponsor Tecnomodel, il Gruppo Fermodellistico Livorno ha presentato il modulo del ponte stradale di Calignaia, eccellente lavoro che il nostro socio Michele Corso ha realizzato per il plastico della litoranea Livorno-Quercianella.

E' stata anche l'occasione per scambiare gli auguri di buone feste, nonché per conoscere tanti appassionati e nuovi amici.

Nel frattempo, i lavori continuano: seguiteci anche su Facebook!

Per soci e sostenitori è attivo il gruppo su WhatsApp. Il gruppo è uno strumento a servizio dell'associazione, per comunicazioni, segnalazioni, per scambiarsi pareri e confrontarsi su temi legati al mondo della ferrovia reale e in miniatura.

Per info o chiedere l'ammissione, scrivere al +39 348-5525279